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氢能客车在全国多个地区得到推广应用。据公开消息，2024年以来，国内氢燃料电池客车交付投运的消息超12则，此外还有许多招标、试运营、免费通过高速和为奥运服务等方面的氢能客车动态，整体上发展速度有所加快。

从投放地区来看，氢能客车在东部和中部地区落地投用较多，尤以北京和安徽为代表，东北和西北地区也有部分城市采用氢能客车，但主要是服务于论坛活动和公共交通，市场空间与应用场景还需继续开发。

中国香港也开始推广氢能客车。如香港城巴已展开氢能巴士第二轮评估，继续了解其在夏季炎热环境行走相同路线的营运表现。此前香港首辆氢能双层大巴试验通过三条收费隧道，达成了氢能客车首次在港岛及新界载客行驶的记录。

城巴董事总经理李卓豪表示，公司预计由现时起不再购入柴油巴士，到2045年能够营运一支完全零排放的车队，未来氢能及电动巴士会采取7：3比例。据统计，城巴目前有约2500台巴士，70%即1750台，若通过评估，氢能客车有望在香港地区得到大规模推广。

目前，氢能客车的应用场景还集中在城市公共交通、员工通勤、包车客运、赛事活动及论坛会议等，与氢能重卡物流车相比，总体投放数量较少。原因之一是中央及地方政府密集出台氢能相关政策，从发展路线、产业规划、补贴措施等方面向中重型燃料电池汽车领域有一定程度的倾斜。

随着山东、四川、内蒙古鄂尔多斯、吉林、陕西等地实施氢能汽车高速免通行费政策，氢能客车的跨省级、跨市级等长途运输场景和旅游客运场景在未来可能会被陆续开发出来，或将促成氢能客车的投运交付量进一步增长。

以下为开年至今的氢能客车交付投运情况：

20辆氢燃料电池客车交付北京

7月29日消息，福田欧辉汽车有限公司成功向北京一路领先旅游客运公司批量交付了20辆BJ6126氢燃料电池客车，搭载了福田欧辉的氢燃料整车技术及燃料电池发动机，加氢仅需15-20分钟。

新疆首条氢能公交示范线开通

7月4日，新疆维吾尔自治区首条氢能公交示范线在哈密市伊吾县正式开通运营。在伊吾县氢燃料公交车交付暨运营启动仪式上，首批7辆氢能公交交付运营并发车，实现淖毛湖镇-淖毛湖镇工业园区-白石湖矿区全线直达通行。

达沃斯论坛采用30辆氢燃料电池车

6月16日，在2024大连夏季达沃斯论坛服务车辆交接仪式上，丰博、洺源公司新近投产下线30台氢燃料电池车辆正式交付，包括20辆11米氢燃料电池团体客车和10辆8米氢燃料电池商务巴士。这批氢车的燃料电池由洺源科技（大连）有限公司配套，加氢10分钟就可实现500多千米的续航。

京津冀首批氢能客运包车运营投运50辆

5月13日，以“玉柴氢启，一路顺达”为主题的玉柴兴顺达京津冀首批氢能客运包车运营启动仪式在北京举行，首批50辆燃料电池客运包车在北京投入运营。这批车辆搭载30台82kW与20台125kW玉柴兴顺达燃料电池系统，主要用于旅客运输服务。

六安投放20台氢能源公交车

5月6日，六安公交第四批搭载明天氢能燃料电池系统的20台氢能源公交车购置到位，即将投入运营。该车车长8.5米，加氢时间10分钟，满载开空调续驶里程300公里。自2019年六安公交首批氢能源公交车正式上线运行，截至2024年5月18日，六安公交氢能源公交车总数达到50台。

新研氢能30台氢能燃料电池大巴车交付百度

3月，新研氢能与苏州金龙、赶趟出行合作的30台氢能燃料电池大巴车即将从苏州发往北京，交付百度做员工上下班通勤车辆使用，这是合作三方首度将氢能源客车批量打入北京市场。这批车辆长12米，搭载新研氢能123kW燃料电池系统。

丘市首条氢能公交示范线开通

3月16日，河北省沧州首条氢能公交示范线市开通，20辆飞驰牌8.6米氢燃料电池公交在任丘市下线，开创了任丘公共交通领域的先河。这批车辆是飞驰科技继重卡车型之后第一次在河北地区投运氢燃料电池公交。

孝义市首批5辆氢能公交车投运

4月29日，孝义市首批鹏飞氢云5辆氢能公交车投运仪式成功举行。这批氢能公交车由鹏飞旗下东风特汽自主研发制造，主要承接孝义-介休两地城际客运，在2023年9月27日起开始试运行，成为山西省首条城际交通零碳运营示范线路。

中国船舶712所配套客车正式投运

2月26日，中国船舶第七一二所与吉利商用车有限公司联合开发的燃料电池城际客车正式投入运营，用于员工往返深圳南湖园区与黄冈禹王园区的城际通勤。该车采用燃料电池和锂电混合动力技术，其中燃料电池系统以七一二所完全自主研发的新一代FCE115型燃料电池发动机为核心动力。

上海闵行首批氢能源公交上线

1月22日，由上海闵行客运运营的浦江13路、浦江10路B线、闵行11路（区间）全线升级为氢能源车型，这也是闵行首批投入运营的氢能源公交线路。这些车辆均由申沃客车开发，搭载了捷氢科技的氢燃料电池系统。

合肥开通运行首条氢能公交示范线路

1月20日，合肥市开通运行首条氢能公交示范线路，23辆安凯氢燃料客车在合肥长丰投入运营。这批车辆搭载明天氢能正向开发的MTSYS-80系列高性能燃料电池系统，整车一次加氢续驶里程400公里，充电时间只需要10分钟。根据合肥市氢能公交示范项目建设方案，合肥市将按照总规模100辆氢能公交进行统筹设计、分期分批实施。

芜湖第二条氢能公交示范线开通

1月16日，芜湖石油第二座加氢站正式投入运营，同时还投运了10辆崭新的奇瑞氢能公交车。这也是继2022年11月开通首条氢能示范线后，芜湖市第二条氢能公交示范线投入使用。这批车辆加满氢气仅需10分钟，续航里程约300公里。加上新投运的10辆车，芜湖公交集团总共有40辆氢能公交车投入运行。

来源：高工氢电，作者：臧义婷