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近日，广东省发改委发布消息

2024年6月至2025年12月

将实施开展广湛氢能高速示范项目

该项目途经佛山等地

将形成面向珠三角地区的

大型氢能物流网络

一起来看看具体内容

广东省广湛氢能高速示范项目实施方案

为推动广东省燃料电池汽车示范城市群建设，探索燃料电池汽车规模化商业化应用模式，打造零碳物流广东示范，制定本项目实施方案。

一、实施期限

2024年6月至2025年12月，为期18个月。

二、项目内容

广湛氢能高速示范项目涵盖广州、佛山、东莞、江门、阳江、湛江、茂名等地，辐射珠三角地区。此区域由沈海高速、汕湛高速、207国道、228国道和325国道组成交通大网络，是全省水产品、生鲜肉类、果蔬冷链运输的大动脉，沿线分布了各类大型批发市场和冷库，加氢站布局合理，氢源保障潜力较大，具备发展燃料电池汽车冷链物流的良好条件。

本项目通过在广湛高速沿线物流重要节点建设加氢站（制氢加氢一体化站），以4.5吨燃料电池冷藏车为主、49吨燃料电池冷藏车为辅，开展水产品、生鲜肉类、果蔬冷链运输，推进江门、阳江、茂名、湛江等地氢气就地消纳，形成面向珠三角地区干线物流和支线物流网络，积极探索可持续发展的商业模式。

三、时间和任务安排

（一）2024年上半年，启动广湛氢能高速示范项目，率先开展广佛冷链城配示范运营，建成并投运茂石化储氢站撬装式加氢站，投入运营50辆4.5吨燃料电池冷藏车。

（二）2024年底前，投入运营500辆4.5吨和10辆49吨燃料电池冷藏车，初步形成广湛高速沿线与珠三角地区氢能冷链物流网络。推动道滘东发油氢合建站（中石化道滘加氢站）、沙田综合能源服务站（东莞能源沙田加氢站）投入运营。

（三）2025年底前，完成广湛高速梁金山服务站（对开）、中石化茂名高水加油站、中石化湛江铁芦加油站和源水加油站等油氢合建站建设，投入运营2000辆4.5吨和100辆49吨燃料电池冷藏车，全面推进广湛氢能高速示范项目。

四、保障措施

（一）建立工作推动机制。在广东城市群专班办公室协调下，选择第三方机构牵头，建立广湛氢能高速沿线产业链企业广泛参与的高效协同工作机制。（省发展改革委负责）

（二）实施便利通行政策。放宽水产品、生鲜肉类、果蔬燃料电池配送车辆进城时间和通行路段限制，给予限时免费停车政策，提升绿色物流配送效率，满足群众对安全生鲜产品的消费需求。（省交通运输厅、公安厅，广州、佛山、东莞市发展改革局（委）负责）

（三）优化财政支持方式。积极申报争取现有燃料电池汽车推广、加氢站建设运营等各项政策支持。主管部门加强对现有政策的宣传，引导相关企业单位积极申报相关专项资金支持。（省发展改革委、省财政厅负责）

（四）强化金融支持。鼓励金融机构为氢能产业相关企业提供绿色金融支持。鼓励企业通过股权投资等市场化方式融资做大做强。支持金融机构运用碳减排支持工具，为符合政策要求的氢能设备安装和使用、氢能碳减排技术等重点领域提供贷款。（省委金融办，省生态环境厅，中国人民银行广东省分行、广东金融监管局、广东证监局负责）

（五）先行启动广佛城配市场示范运营。发挥广东新供销天业冷链集团有限公司等公有制企业作用，联合广佛地区重点批发市场，先行启动广佛冷链城配示范运营，再逐步覆盖广湛高速沿线。（省交通运输厅、国资委，省供销社，广州、佛山市发展改革局（委）负责）

（六）推动加氢站建设。在广湛高速沿线启动首批加氢站建设，对广湛高速梁金山服务站（对开）、中石化茂名高水站、中石化湛江铁芦站和源水站等五个加油站和茂石化储氢站撬装式加氢站进行改造，建设电解水制加氢一体化站，满足广湛高速沿线首批燃料电池冷藏车加氢需求。通过市场化机制，引导广湛高速沿线统一加氢价格，示范期内销售价格不超过35元/公斤。（省住房城乡建设厅，江门、湛江、茂名市发展改革局，中石化广东石油分公司负责）

（七）建立燃料电池汽车维保体系。在广湛高速沿线建立燃料电池汽车快速响应的维保网点和应急机制，及时处理燃料电池汽车运营过程中出现的各种问题，降低用车企业和司机运营风险和成本，确保安全高效。（华南氢能产业技术创新战略联盟负责）

（八）建立示范项目监管体系。依托广东城市群监管平台，对加入广湛氢能高速示范项目的燃料电池车辆、制氢厂、加氢站、氢气运输车辆实施在线实时监控和预警，评估全过程减碳效果以及运行状态，提高安全运行保障水平。（华南新能源汽车产业促进中心负责）

千亿产业行动规划发布

南海优势突出、重任在肩

中国氢能看佛山，佛山氢能看南海。作为国内推进氢能产业发展的代表性地区之一，经多年培育发展，氢能产业已经成为南海“三高四新”现代产业体系的重要组成部分，行业影响力与日俱增。广湛氢能高速示范项目的实施，不仅符合南海氢能产业发展方向，同时也将为南海氢能产业发展提供新机遇、新市场、新舞台。

2023年5月，南海获颁“中国氢能产业之都”称号，乘势提出打造“中国氢能产业第一区”，对外界发出强劲的产业集聚信号。借助优越的营商环境和扎实的氢能培育土壤，南海不仅形成了良好的项目投资氛围，还为企业搭建良好的产学研用平台，助力企业科技创新，推动产品迭代。

目前，南海区聚集了氢能产业企业、机构超150家，集聚了国家电投绿动氢能、韵量燃料电池、清能股份等氢能头部企业，涵盖了氢气“制、储、运、加、用”5大环节和燃料电池及系统等8大关键零部件研发制造，形成了较完整、具有自主知识产权的氢能产业链；拥有佛山仙湖实验室、华南氢安全中心等6家高水平科研平台，一批院士团队扎根南海，形成了“平台+企业”“开放+自主”的完整创新链；南海氢能产业集群成功入选工信部“中小企业特色产业集群”。

仙湖实验室。

2024年，第二届仙湖科技大会在佛山仙湖实验室举行，现场发布《佛山市南海区打造氢能和氨氢融合装备制造千亿产业集群实施方案（2024—2030年）》（下称“《实施方案》”）。按照规划，南海将坚持“123”战略定位：“1”是巩固“一个地位”，即氢能和氨氢融合产业先行区地位；“2”是确立“两个领先”，即始终保持南海区在氢能装备制造领域国内领先，在氨氢融合装备制造产业国内领先；“3”是打造“三个高地”，即技术创新高地、装备制造高地、应用示范高地。

此外，南海还将实施“1357”行动计划，即一年打基础、三年成规模、五年见成效、七年达目标。至2030年，将南海区氢能和氨氢融合装备制造产业打造成总产值超1000亿元、规上企业超100家的千亿产业集群。各类示范应用项目在国内多地实现商业化复制10个以上，在南海形成国内外氢能和氨氢融合装备制造的超级市场。通过推行7条实现路径，南海将全力推动氢能和氨氢融合装备制造做细、做精、做强。

南海丹灶仙湖氢谷。

接下来，南海将以明确的定位、清晰的路径、特定的政策、优质的营商环境以及周到的政务服务来引导各类资源聚集在南海，推动产业和科技的互促互强，全力将氢能和氨氢融合，努力实现实施方案所既定的目标，打造氢能和氨氢融合装备制造千亿产业集群。