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近日，在中国海油宁波“绿能港”LNG接收站，我国迄今为止最大规模LNG运输船建造工程——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目的首制船“绿能瀛”号在0718海巡艇的护航下顺利抵达宁波“绿能港”，计划在港完成冷舱作业及返输后开启首航。

根据相关数据，“绿能瀛”号总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，单船最大载货量可达17.4万立方米，能够满足700万个家庭一个月的用气需求。是目前全球大型LNG运输船领域最高技术水平的“海上超级冷冻车”。

该轮同时具备航行效率快、综合能耗低；低温性能好、舱型兼容广；空船重量轻、载货能力强；操控经济性强、航线适配多元的特点，正式交付使用将有助于保障我国能源运输安全，调整能源结构，开启我国LNG领域“国船国造，国货国运”国内自主研发的新时代。

该轮在交付时采用氮气填充保压并保持常温状态，为了满足后续大流量装货条件，需要通过反装小流量LNG将舱内温度缓降至-130℃，并进行LNG保底液反输以达到船舱保冷作用。完成此次在宁波“绿能港”的冷舱作业，该轮就将开启首航，将绿色清洁能源源源不断地运回国内。 

小贴士

为保障“绿能瀛”轮安全、合规、高效投入运营，宁波海事部门全面强化安全服务保障举措。

全方位护航保障

提前进行系统部署，协同相关部门开展会商，核实气象潮汐信息，制定进港靠泊稳泊计划，评估护航计划，依托“海巡艇+无人机”开展进出港全程护航警戒。

全要素检查评估

结合新造船舶设备性能、文书配备、船员管理、防污染管理等的内容，组织专业工作组开展登轮检查，同时评估船舶安全技术状况，确保船舶安全适航、船员能力适任。

全流程动态掌控

该轮在港反装冷舱作业期间，运用智控平台、深蓝智享、CCTV等智慧化监管平台加强作业全过程监管，全面排查船岸安全风险隐患，督促船岸双方遵守安全操作规程，落实相关安全保障举措，共同推进冷舱作业安全、通畅、高效。

来源｜宁波海事局

编辑｜陈利钦 杨刚武