特斯拉灰色收入曝光;红旗销量增300%;车企84亿欧投资电动车;甲骨文EV车探测技术;宝马等4车企将共享数据

18年车企斥资84亿欧投资电动车
据德国媒体《法兰克福汇报》报道,安永会计师事务所近日发布了一份汽车行业电动车领域投资报告,报告显示在2018年全球汽车行业在电动汽车研发的投入就超过84亿欧元,同比2017年翻倍的增长。报告中的数据仅为车厂在投资生产线,兴建工厂的费用,并未包含研发。
 
数据统计的时间从2015年到2018年,全球的16家跨国汽车集团的年度财报,投资者报告以及相关的新闻稿件。以戴姆勒集团为代表的德国汽车企业在电动汽车领域投入最多,在2015-2018年中,戴姆勒集团为了生产纯电动汽车及混合动力汽车共花费了46亿欧元;宝马仅次,宝马在2018年投资的力度就达到32亿欧元;第三名为大众,大众在2015年至2018年就投资达到30亿欧元。数据报告中未有详细描述中国汽车企业在新能源方面的研发投入。
 
 
 
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特斯拉灰色收入曝光
据国外媒体报道,特斯拉自2010年以来一直通过向其他汽车制造商销售碳排放额度来实现收入增长。到目前为止,排放额度销售业务已经为特斯拉创造了近20亿美元的收入,并且这类交易基本上都是秘密进行的。
 
美国加州有一项强制规定,要求汽车制造商销售零排放汽车,并且需要在该州汽车总销量中占一定比例。加州是美国最大的汽车市场。如果汽车制造商没有卖出足够多的无污染汽车,他们就必须从特斯拉等竞争对手那里购买碳排放额度,以弥补差额。类似的信用体系由美国环境保护局(EPA)和美国国家公路交通安全管理局(NHTAS)制定、管理。
 
 
 
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红旗前五月销量增速超300%
据汽车行业关注报道,在2019年中国汽车重庆论坛上,中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平还透露了红旗品牌今年的销售情况,今年前5月,红旗品牌实现接近2.6万辆的销量,同比增长300%以上,在整个市场的表现达到了预定目标。
 
 
 
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蔚来:“电池租用”并没有取消
据搜狐站长之家报道,近日,不少车主发现,蔚来官网下架了“电池租用”计划。据悉,该计划是在蔚来ES8 上市的同时推出的。该计划中的车价要比常规购买低 10 万元。用户只需每月支付 1280 元电池月费,连续 78 个月(后期改为月付 1660 元,连续 60 个月),同时可享受电池升级服务。这相当于一个6. 5 年期的 10 万元贷款,而且无需缴纳手续费、服务费以及利息。
 
不过目前,这项“免息金融方案”已经彻底从车辆配置选项中移除。对此,蔚来方面回应称“电池租用”计划只是暂时下架,后期优化后会重新上架,并且将来还会有多套方案可供选择。
 
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宝马等4车企将共享数据
据《美国汽车新闻》报道,沃尔沃、奔驰、宝马和福特联手推出了一项安全项目,该项目将使这四家公司的汽车彼此分享匿名的道路安全数据,以提升道路交通安全。该计划目前只是一个试点计划,运行车辆可以向共享云数据库发送警报,而共享云数据库是项目成员都可以访问的。
 
在实践中,这意味着当驾驶员激活其危险警告灯或进行紧急呼叫时,该信息将被以匿名的方式发送到云服务器,然后被转发到附近其他车辆的信息娱乐系统。宝马将成为第一家免费提供安全数据的公司,目前已确认第一批汽车将从7月1日起开始共享数据。
 
 
 
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广汽回应贸易摩擦、国六等问题
据汽车之家报道,日前,广汽集团召开2018年度股东大会,广汽集团董事长曾庆洪在会上就中美贸易摩擦、广汽出口北美时间、如何应对国六及国五库存等问题做出回答。其中,关于中美贸易摩擦,曾庆洪表示对合资公司广汽菲克的影响不大。因为广汽菲克进口美国的零部件数量并不多。但是,由于贸易摩擦导致的关税加征确实给广汽乘用车出口北美的计划带来一定的影响,不得不暂缓该计划。
 
此外,在应对国六排放方面,曾庆洪表示,国六标准确定实施地区占广汽集团70%的市场。广汽集团的库存不多,计划6月份消化一部分,剩下将于年底前逐步消化完。他认为虽然今年汽车销量整体下滑,但在国家多项促进汽车消费措施下,汽车市场会逐步恢复。而当下,广汽主要在营销力度、产品力、降本增效、提高品牌力等方面着手,应对当下汽车市场。
 
 
 
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日产将以技术换取股权
据路透社报道,目前日产汽车有可能通过分享其自动驾驶技术、电气化技术和动力系统的温室气体净化技术,从而获取雷诺汽车或合并后的雷诺-菲亚特克莱斯勒联盟的股份,以取得更多发言权。目前雷诺汽车是日产汽车的最大股东,持有其43.4%的股份,而日产汽车却只持有雷诺汽车15%的无投票权股份,这种不平等的合作关系一直让日产汽车如鲠在喉。
 
据了解,即便菲亚特克莱斯勒与雷诺汽车日后进一步合并,但此前日产汽车与雷诺汽车合作20年来所开发技术的所有权仍是受保护的,进一步合并不能使菲亚特克莱斯勒自动拥有使用这些技术的权利。
 
 
 
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甲骨文推电动汽车探测技术
据汽车之家报道,甲骨文公司(Oracle)近日在电动汽车探测方面获得突破,这将使电力公司能够智能地管理电网上的新能源需求。
 
具体来说,利用深度机器学习技术,甲骨文Utilities Analytics Insights能够识别电动汽车的存在、充电时间和频率、并通过高级量测系统(AMI)数据分解电动汽车消耗的能源。利用此类智能技术,电力公司能够可靠地规划电动汽车所需的电量,以及让顾客在电费最便宜、对电网健康最有利的时候为电动汽车充电。目前,这一新型电动汽车探测技术正被多个电力公司采用并作为试点项目。
 
据统计,从电动汽车客户的角度来看,为电动汽车充电会让家庭能源使用量增加15%或更多,在电力需求高峰期可能会增加一倍。而甲骨文公司的电动汽车探测功能为电力公司提供参考并制定规划,鼓励电动车主在非高峰时段为电动汽车充电,进一步平衡能源供需。